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    工信部:2030年形成協同發展的智能網聯汽車標準體系

    發布時間:2022-09-19 來源:中國自動化網 類型:行業資訊 人瀏覽
    關鍵字:

    車聯網 智能網聯汽車

    導  讀:

    近日,工信部發布了《國家車聯網產業標準體系建設指南 (智能網聯汽車)(2022年版)》(征求意見稿)(以下簡稱《指南》)指出,到2025年,系統形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。

      近日,工信部發布了《國家車聯網產業標準體系建設指南 (智能網聯汽車)(2022年版)》(征求意見稿)(以下簡稱《指南》)指出,到2025年,系統形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。重點標準涵蓋智能化自動控制、網聯化協同決策技術以及典型場景下自動駕駛功能與性能相關的技術要求和評價方法,促進智能網聯汽車“智能化+網聯化”融合發展,以及技術和產品的全面推廣普及;到2030年,全面形成能夠支撐實現單車智能和網聯賦能協同發展的智能網聯汽車標準體系。
      
      截至目前,已經在先進駕駛輔助、自動駕駛、網聯功能與應用、資源管理與應用、功能安全及網絡安全等6個專業領域,完成39項國家和行業標準報批發布、42項標準立項起草以及31項標準化需求研究項目的成果應用,初步建立起能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系;在國際標準法規協調方面,我國承擔多個主席、副主席、召集人及項目負責人等職責,牽頭和參與國際標準法規19項,為全球智能網聯汽車標準法規研制貢獻了中國方案和中國智慧。
      
      到2025年,制修訂100項以上智能網聯汽車相關標準,涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關鍵系統、網聯基礎功能及操作系統、高性能計算芯片及數據應用等標準,并貫穿功能安全、預期功能安全、網絡安全和數據安全等安全標準,滿足智能網聯汽車技術、產業發展和政府管理對標準化的需求。
      
      第三階段到2030年,制修訂130項以上智能網聯汽車相關標準并建立實施效果評估和動態完善機制,滿足組合駕駛輔助、自動駕駛和網聯功能全場景應用需求,建立健全安全保障體系及軟硬件、數據資源支撐體系,自動駕駛等關鍵領域國際標準法規協調達到先進水平,以智能網聯汽車為核心載體和應用載體,牽引“車-路-云”協同發展,實現創新融合驅動、跨領域協同及國內國際協調。

    本文地址:http://www.pixelbunyip.com/news/d_1o3v9sg1mv3l1.html

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